ابتدای زمستان سال گذشته یعنی 9 ماه پیش مدیران ارشد وقت سازمان منطقه آزاد کیش با خیلی از خبرنگاران کلنگ آغاز طرحی به نام «طلوع تا غروب» را در کیش بر زمین زدند که قرار بود جاده ساحلی میان میدان طلوع تا میدان غروب جزیره را توسعه بخشد و در سواحل میان این دو میدان با ایجاد زیرساخت ها، گردشگری رونق گیرد، طرحی که به گفته غلامحسین مظفری (مدیرعامل وقت سازمان) بیش از 9 ماه مطالعه و کار کارشناسی شده بود اما در روزهای آغازین شهریور 1400 به ناگهان مدیرعامل جدید شرکت عمران کیش اعلام کرد این طرح به دلیل مغایرت با طرح جامع کیش و مشکلات محیط زیستی و همچنین در اولویت نبودن برای شرکت عمران متوقف شده است. چند روز پس از سخنان مدیرعامل شرکت عمران، مریم محمدی مدیر اداره محیط زیست کیش نیز برای اولین بار نسبت به این طرح واکنش نشان داد و در تایید تصمیم جدید مدیران سازمان منطقه آزاد، اعلام کرد این طرح مغایر با طرح جامع کیش و تخریب کننده محیط زیست جزیره است!
بی شک حفاظت از محیط زیست جزیره باید خط قرمز تمامی طرح های عمرانی و خدماتی سازمان منطقه آزاد باشد و اگر هم طرح «طلوع تا غروب» آسیبی به سواحل کیش و زندگی گونه درحال انقراضی از لاک پشت می شود باید قاطعانه این طرح اصلاح یا بطور کامل متوقف شود اما سوال اساسی اینجاست که چرا اساسا این طرح بدون درنظر گرفتن ملاحظات زیست محیطی و توجه به طرح جامع کیش اجرایی شده است؟ چرا مدیر محیط زیست جزیره در 9 ماه گذشته و خصوصا در زمان بهره برداری از این طرح سکوت کرده بود و هیچگونه مخالفتی نشان نداده است و حالا که مدیران ارشد سازمان خواهان توقف چنین طرحی هستند او زبان گشوده و دلایل کارشناسانه در تایید تصمیم آنها مطرح می کند؟ چرا باید طرحی که تا به امروز میلیاردها تومان صرف اجرای آن شده نیمه کاره رها شود و چه کسی پاسخگوی حیف و میل بیت المال در این ماجراست؟ سکوت دیروز و اعتراض امروز این شائبه را به ذهن متبادر نمی سازد که مدیر محیط زیست سازمان به جای عمل به وظایف و ایستادن در برابر تخریب محیط زیست بیشتر مطابق خوشایند مدیران ارشد عمل می کند؟
ابهام بزرگ بسیاری از کیشوندان این است که چرا قدیسه نجار، مدیر طراحی و اطلاعات جغرافیایی و طرح جامع سازمان منطقه آزاد کیش که چندی پیش نیز عضو شورای شهرسازی و معماری کیش شده امروز به مخالفت با طرح «طلوع تا غروب» پرداخته و آن را مغایر با طرح جامع دانسته در حالی که مسئول بالادستی وی یعنی علی مقدس زاده، معاون عمرانی سازمان در نامه ای به تاریخ دوم دیماه 1399 خطاب به ابوالفضل طیبی، مدیرعامل وقت شرکت عمران خواستار اجرای طرح طلوع تا غروب شده است؟ چرا طرحی که مغایر با موازین محیط زیست و طرح جامع کیش بوده بدون طی کردن مراحل کارشناسی و کسب نظر مساعد آنها اجرایی شده است و یا اگر چنین نظرات کارشناسانه ای وجود داشته چرا بدون توجه به آنها طرح اجرایی شده است؟
بشارت کیش تلاش کرد ابهامات این موضوع را در گفتگو با مریم محمدی، رییس اداره محیط زیست سازمان منطقه آزاد کیش بررسی کند اما وی با اعلام اینکه بدون هماهنگی با روابط عمومی سازمان قادر به پاسخگویی نیست سوالات خبرنگار بشارت کیش را بی پاسخ گذاشت. به نظر می رسد طرح طلوع تا غروب کیش باید توسط سازمان های نظارتی با دقت مورد بررسی قرار گیرد و بطور شفاف به افکار عمومی گفته شود که چه کسانی در عمل به وظایف خود قصور کرده اند، این کمترین انتظار کیشوندان از نهادهای نظارتی است. باید مشخص شود چرا مسئولان مربوطه به هنگام اجرایی شدن این طرح سکوت کرده اند و یا اگر نظرات کارشناسی پیرامون مغایرت این طرح با موازین محیط زیستی و طرح جامع کیش وجود داشته چرا مدیران مسئول نسبت به نظرات کارشناسی بی توجه بوده و میلیاردها تومان در این طرح هزینه کرده اند؟ اگر هم داستان چیز دیگری است نیز باید مشخص شود.
بیانیه هیات مدیره وقت شرکت عمران آب و خدمات منطقه آزاد کیش
هیات مدیره وقت شرکت عمران آب و خدمات منطقه آزاد کیش با صدور بیانیه ای نسبت به توقف طرح «طلوع تا غروب» واکنش نشان داد. در متن این بیانیه آمده است: «امروزه در حالی اکثر پروژه های شهری جزیره کیش دچار بحران هستند و گزارشی از وضعیت نابسامان پروژه های عمرانی شرکت عمران آب و خدمات کیش، در جلسه سیزدهم هیأت مدیره شرکت در مردادماه سال ۱۴۰۰ مطرح و موارد به اطلاع مدیرعامل و اعضای هیات مدیره سازمان رسانده شد و علی رغم تلاش
برای رفع مشکل، پس از پاک کردن صورت مسئله، اکنون شاهد طرح مواردی جهت توجیه دلایل توقف پروژه «طلوع تا غروب» و سایر پروژه های جزیره، جهت تطهیر مدیران فعلی هستیم و اینهمه در حالی طرح می شود که در زمان مدیریت پیشین (ابوالفضل طیبی) شاهد فعالیت گسترده شرکت در شرایط خاص کرونایی و اقتصادی بودیم که به اعتراف نهادهای و مراجع حسابرسی، کم نظیرترین دوران فعالیت شرکت بود.
کلیه شرکت های تابعه سازمان منطقه آزاد کیش و از جمله آنها شرکت عمران، آب و خدمات منطقه آزاد کیش بر اساس ضوابط و بودجه ابلاغی سازمان متبوع خود نسبت به انجام فعالیت های محوله اقدام می نمایند. بر این مبنا در ارتباط با پروژه محور طلوع تا غروب، مطالب ذیل را در جهت تنویر افکار عمومی بیان می دارد:
۱- جاده پیرامونی جزیره کیش تحت عنوان “جاده جهان” در طرح جامع شهری کیش، مصوب شورای معماری و شهرسازی ایران می باشد. اصلاح و توسعه جاده مذکور با در نظر گرفتن موازین فنی و محیط زیستی، پس از اخذ استعلام و تاییدیه های لازم از سازمان منطقه آزاد کیش و در چهارچوب ردیف بودجه مربوطه در دستور کار شرکت عمران قرار گرفته است. لازم به ذکر است جاده مذکور در حدفاصل میدان جاسک تا میدان غروب سابقا توسط شرکت سرمایه گذاری و توسعه کیش تعریض گردیده است(!) لذا نعل وارونه زدن اشخاصی که در طول سالهای متمادی در مدیریت¬های کلان سازمان و شرکت¬های تابعه حضور داشته اند، جای تعجب بسیار دارد!
۲- تیم مدیریتی فعلی که این موارد را مطرح می سازند، به خوبی آگاه هستند که صرف ادعای مخالفت با انجام یک امر، به منزله صحت آن نظر و ادعا نمی باشد بلکه افراد باید ضمن پذیرش مسئولیت امور محوله، در ارتباط با مقام مافوق خود، با دیدگاهی مستند، فنی، علمی و به تبع اقناعی سخن گفته و پس از آن تایید و رد یک موضوع مبتنی بر اقدامی معقول، علمی و فنی صورت پذیرد. بر همین اساس مقتضی است نسبت به اجرای طرح محور منطقه غربی (میدان جاسک تا میدان غروب) اظهار نظر فنی و علمی خود را نیز بیان دارند تا مردم نسبت به استدلال های این عزیزان آگاه شوند. فلذا باید از بیان مطالب بر مبنای نظرات شخصی اجتناب نمایند.
۳- در خصوص درختان نخل کاشته شده در مسیر مذکور نیز باید گفت درخت نخل از جمله درختان بومی منطقه جنوب کشور است که در مسیرها و معابر شهری کیش نیز به وفور کاشته شده است و از جمله آنها می توان به کاشت این درخت در محور مورد اشاره در بند ۲ (میدان جاسک تا غروب) و بلوار ایران، بلوار امیرکبیر و غیره اشاره نمود. لازم به ذکر است از حیث نظر کارشناس رسمی دادگستری محیط زیست نیز کاشت این درخت مغایر با موازین محیط زیست نمی باشد. (گزارش کارشناسی رسمی دادگستری موجود است) لازم به ذکر است کاشت درخت نخل در بلوارهای ساحلی شهرهای ساحلی کشور از جمله اهواز و بندرعباس مورد اقدام قرار گرفته است و مغایرتی با موازین زیست محیطی نیز ندارد. حتی کاشت این درخت دارای جایگاه مهمی در ارتقای کیفیت های بصری و آسایش اقلیمی مسیرها و پیاده راههای ساحلی نیز دارا می باشد، و این درحالیست که احداث پارک سواحل غربی جزیره و میدان هور، به نظر می رسد با عملیات مخرب محیط زیستی شامل عملیات بتن ریزی صورت گرفته اما کاشت درخت نخل در آن محل بنا به دلایلی که همه می دانند، ظاهرا از نظر این بزرگواران بلامانع بوده است!
۴- طرح طلوع تا غروب در جهت تکمیل پروژه جاده جهان مورد اقدام قرار گرفته است و قطعاً با توجه به ساحلی بودن آن نسبت به رینگ هفتاد و پنج متری پیرامونی از استقبال بیشتر مردم برخوردار بوده است و با عنایت به پیش بینی طرح های عمرانی و شهری و پروژه های متعدد در این مسیرها، استانداردسازی آنها باید مدنظر قرار گیرد که البته در این خصوص رعایت موازین زیست محیطی نیز از موارد حائز اهمیت می باشد. ضمن انکه موضوعاتی نظیر وجود معارض نیز در این مسیر قبل از آغاز پروژه مورد بررسی قرار گرفته است و اجرای بدون وقفه پروژه نیز گویای عدم وجود معارض و یا حل و فصل آنها با تکیه بر مقررات بالادستی می باشد و هیچگاه به حریم ۶۰متری تعرضی صورت نگرفته و نخواهد گرفت فلذا بیان اینگونه مطالب به نظر غیرفنی و ناصحیح است. توسعه همگون نواحی مختلف جزیره و دوراندیشی در این راستا موضوع مهمی است که متاسفانه از نظر اینگونه مسئولین دور مانده است و جالب اینکه حجم بالای سوانح در جاده جهان همواره از دغدغه ها و نگرانی های کیشوندان بوده است.
نکته جالب توجه اینکه در فاز بعدی، مطالعاتی جهت توسعه پارک طلوع در محور جدید در دست اقدام بود تا منتهی به احداث یکی از بزرگترین پارک های ساحلی ایران شود تا برای همیشه آن اراضی جهت استفاده عموم تثبیت و از هرگونه دست اندازی در آینده مصون بماند که متاسفانه این امر محقق نگردید.
۵– در پایان نیز به استحضار مردم شریف کیش می رساند، آغاز این طرح پس از ابلاغ شماره ۳۱۴۰۱۴۹۵۴/۹۹ معاونت فنی و عمرانی سازمان آغاز شده است و شرکت عمران آب و خدمات مجری ابلاغیه های سازمان بوده و جالب اینجاست که اداره محیط زیست و مدیر طرح جامع شهری زیرمجموعه معاونت مذکور در سازمان بوده و قاعدتا هر ابلاغی از طرف سازمان پس از طی مراحل قانونی بوده است. طبیعتا هیات مدیره فعلی سازمان که در آن زمان نیز مسئولیت داشته اند قطعا پاسخ لازم را به اظهارات غیر تخصصی و هدفمند اخیر تیم راهبری خود خواهند داد. علی ایحال درخصوص این مباحث نکته قابل توجه اینجاست که جهت اجرای فاز اول پروژه از ظرفیت پیمانکارها و قراردادهای موجود استفاده شده است درحالیکه بطور همزمان، سایر نقاط جزیره نیز مورد پوشش بوده است. همچنین در خصوص روشنایی پیست نیز نکته قابل توجه و مطابق با موازین زیست محیطی این است که، این پایه ها به صورت پشت به ساحل و با بکارگیری نور ال ای دی مستقیم و غیر متمرکز مورد اقدام بوده و با توجه به ایجاد امکان قطع روشنایی در فصل تخم ریزی لاکپشت ها بر این امر نیز اهتمام ویژه صورت پذیرفته است که متاسفانه به این موارد اشاره ای از سوی اشخاص مذکور صورت نمی پذیرد.»
